錆（サビ）のメカニズム

鉄はどうして錆びるのでしょうか？
ここでは、錆が発生し進行するメカニズムを説明していきます。

金属は元々、自然界では錆びている状態でしか存在はしません。
それを高熱で炭素と還元する事で、鉄鋼として車やさまざまな物に安定して利用できるようにしています。
でも、そのままでは錆びてしまいますので、錆びないように処理をしなくてはいけませんが、なぜ鉄は錆びてしまうのでしょう。

錆（サビ Fe2O3）とは、鉄と酸素が結びつき酸化した状態の事を言います。

鉄は、Feと電子から構成されています。

鉄表面に水分が付着すると、酸素と反応し、水は鉄から電子を取り込み、OH-陰イオンになります。
同時に鉄は、電子が奪われFe2+鉄イオンに変化します。

Fe2+鉄イオンはさらに電子を奪われFe3+陽イオンに変化し、 Fe3+陽イオンはOH-陰イオンを引き寄せ、Fe(OH)3となり、その後水分（H2O）がなくなると、酸化鉄として錆が残ります。

要するに錆は、鉄と水分と酸素が出会う場所で発生します。
水に濡らさなければ大丈夫と思うかもしれませんが、水分は空気中にも存在しますので、 錆びないようにする為には、鉄表面と酸素と水分が出会わないよう、鉄表面を塗装や皮膜でコーティングする防錆対策が必要という訳です。

サビの発生は温度にも影響される

鉄と水分と酸素で錆は発生しますが、温度にも影響されます。
温度が低いよりも、高い方が錆の進行は早くなりますので、冬よりも夏、寒い地域よりも年中暖かい沖縄で錆の発生が多くなります。
但し、冬でも凍結防止剤（塩化ナトリウム、塩化カルシウム）の影響があると、車が錆びやすくなります。